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手动挡汽车，从左到右：离合器、刹车踏板、油门踏板；自动挡汽车，从左到右：刹车踏板，油门踏板。制造的设计是基于人体力学的，这样司机可以对意外情况做出快速反应。大多数人用右手和右脚生活，

所以右手和右脚相当灵活有力。因为油门需要一直踩，刹车需要方便快捷，所以刹车和油门都设计在右侧。以手动挡的车为例。驾驶员需要调整两条腿上的三个踏板。这样的设计，不可能同时刹车。

如果因为误操作而同时踩下刹车油门踏板，行车电脑的ECU会因为电子系统的介入而默认刹车优先的原则，所以用左脚调整离合器，右脚调整刹车和油门是最科学的设计。同时离合器设置在左侧，也是这个原因。

想必我在考驾照的时候，跟教练说过，汽车匀速行驶的时候，左脚是不能放在离合踏板上的，因为如果长时间驾驶，左脚很容易因为重力而感到疲劳，会不自觉的踩离合踏板。如果制动器在最左边，

不小心踩上去会造成急刹车，容易影响追尾。自动挡也是一样。开自动挡汽车，只需要用右脚，不用左脚。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。